Däckproblem som kan leda till ökat slitage och högre bränsleförbrukning

sommardack

De vanligaste problemen när du kör kan vara däckrelaterade. Ett problem brukar vara att dina däck slites för snabbt. Oftast beror det på att du har för lite luft i däcken. En annat kan vara att din bils bränsleförbrukning är för hög. Det är oftast inte bilens motorstorlek som avgör bränsleförbrukningen, däck har en betydande roll i bränsleförbrukningen. Oftast orsakat av för lågt däcktrycket eller dålig däckkvalitet. Din bils last eller hur många passagerare du har i bilen när du kör kommer också att påverka den. För att förvärra det är det inte bara slitaget på däcken som ökar med lågt däcktryck, också bränsleförbrukningen ökar. Så du plötsligt betalar för mer bränsle för samma avstånd allt eftersom det däcktrycket inte är som det borde vara. Både högre slitage kombinerat med högre bränslekostnader kan vara ganska dyra och bör undvikas. Det är en enkel lösning att bara kontrollera däcktrycket regelbundet för att säkerställa att trycket är enligt vad som anges i bilens bruksanvisning.

För högt däckslitage är då något som du oftast inte märker, i alla fall inte direkt. Du kanske inte ens inser att du behöver byta däcken tidigare än vad du borde. Om du köper däck av god kvalitet är dina förväntningar ganska höga vad gäller däckens brukstid. Vi försummar ofta att kontrollera däcktrycket. Vissa människor kontrollerar i princip aldrig det, så det är inte konstigt att folk kör länge med helt fel däcktryck. Däcktrycket varierar med temperaturen och i våra nordiska länder har vi ganska stora temperatursvängningar. Då vi byter mellan sommardäck och vinterdäck, så kollar de flesta däcktrycket efter att de nya däcken har monterats. Men det är för sällan, då de bör kontrolleras oftare.

Däckets hållbarhet beror på hur väl du tar hand om den och hur försiktigt du kör. Att hålla sig borta från trottoarkanten när du parkerar och undvika väghål vid körning är viktigt då de lätt kan skapa problem för däcken. Om sidoväggarna skadas så måste däcken oftast bytas till nya däck. Ett billigt däck tenderar att vara av sämre kvalitet än de av hög kvalitet. De har också nästan alltid har ett högre rullmotstånd, så att de inte bara sliter snabbare än däck av hög kvalitet. Det höga rullmotståndet gör att de konsumerar mer bränsle. Så detta kan vara en anledning till att din bil förbrukar mer bränsle än väntat.

Det bästa sättet är att alltid se till att du köper en bränsleeffektiv bil. Se till att du undviker onödigt vikt i bilen. Att lämna mycket tunga föremål i bagagerummet som inte behövs bör undvikas. Lugn körning är bra både för att minska däckslitage och bränsleförbrukning. Körning på motorväg jämfört med stadskörning är också fördelaktigt för låg bränsleförbrukning och slitage.

Slutligen har du hastigheten. Vid höga hastigheter drar bilen mer bränsle, så försök att hålla din hastighet på en normal nivå. Accelerera inte för snabbt, eftersom smidig körning är nyckeln till bränsleeffektiv körning. Om din bil fortfarande förbrukar för mycket bränsle kan det vara värt att kontrollera motorn och motoroljan. Det kan också vara skillnad mellan sommardäck och vinterdäck. För vinterdäcken kan det skilja mellan dubbdäck eller dubbfria däck.

Comment choisir des pneus hiver offrant la meilleure adhérence

pneus hiver

En ce qui concerne les pneus hiver, vous devez vous assurer que vous avez des pneus hiver qui ont une très bonne adhérence. Les pneus cloutés ont par nature la meilleure adhérence du marché grâce aux clous métalliques, mais bien sûr l’adhérence varie selon la marque de pneu. Ils ont une excellente adhérence à la fois sur la glace, la neige fondue et la neige. Comme il est très important pour votre sécurité d’avoir une excellente adhérence, vous devriez toujours essayer de choisir des pneus de qualité supérieure.

Continue reading

Faut-il choisir des pneus hiver ou des pneus tous temps ?

 

pneus tout temps

Le choix de pneus hiver ou de pneus tout temps dépend fortement de l’endroit où vous vivez et de la fréquence et de l’intensité de vos hivers. Les pneus tous temps ne sont pas non plus autorisés pour une utilisation hivernale dans tous les pays, comme les pays nordiques où les hivers sont si prédominants et où les gens vont tous passer des pneus été aux pneus hiver pour obtenir la meilleure adhérence et la meilleure sécurité pendant l’année.

Continue reading

C’est quoi la bonne taille de pneu pour ma voiture?

pneus pour voitures de tourisme

Les pneus pour voitures de tourisme et les roues montés sur votre voiture comme équipement d’origine ont été choisis par le constructeur après un examen attentif de la conception du véhicule et l’utilisation probable. La taille, la vitesse et la capacité de charge recommandées sont tous affichés sur l’étiquette du pneu et sur le manuel du propriétaire. Continue reading

Business cost savings ideas that can help to reduce business costs and increasing cash flow

1Sales are vital in any business yet a good cash stream is significantly more vital and improving cash stream is one of the most powerful things that a business proprietor can do to create a more fruitful business. Exploring approaches to increase cash stream will force a business proprietor to look not only at inflows, additionally outflows of cash. Continue reading

ENT Diagnostic Imaging Using Cone Beam CT is Very Popular Nowadays

ENT-specialist

Diagnostic imaging of the ear, nose and throat called ENT is hot topic nowadays in the dentist professional are. It has traditionally been carried out with medical CT, MRI and standard radiography. In these days there is a transition towards using more cone-beam computed tomography or cone beam ct(CBCT) for certain diagnostic tasks in these areas. If you have not already know that CBCT enables various diseases of the ear, nose and throat to be imaged using an accurate to the earlier conventional use of CBCT in dentomaxillofacial radiology, the technique is being increasingly used in the diagnosis of diseases of the sinonasal area, for maxillofacial trauma and temporal bone diseases. Continue reading